Καλωδίωση για BMW E30

Αυτή η πλεξούδα καλωδίωσης για BMW E30 είναι κατασκευασμένη για BMW E30 με εναλλάκτη κινητήρα RB25DET NEO. Κατασκευάστηκε εσωτερικά σε έναν πραγματικό κινητήρα RB25DET NEO για να διασφαλιστεί ότι όλες οι συνδέσεις του κινητήρα ταιριάζουν τέλεια.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ για 1982-1986 μοντέλα E30

Λόγω της ηλικίας της καλωδίωσης πλεξούδας OEM και της αδυναμίας να υποστηρίξει σωστά ένα σύγχρονο σύστημα EFI, οι παραγγελίες E30 θα λάβουν μια αυτόνομη έκδοση της πλεξούδας που χρησιμοποιεί ένα 5-μπλοκ ασφαλειών ρελέ Bussmann για σύνδεση με την ανάφλεξη, την αντλία καυσίμου, δύο ανεμιστήρες ψύξης και τα βοηθητικά ρελέ.

Θα πρέπει να συνδέσετε μερικά καλώδια με το χέρι για το ταχύμετρο, το στροφόμετρο, τη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού, το προειδοποιητικό φως πίεσης λαδιού, το προειδοποιητικό φως του εναλλάκτη και άλλα πράγματα. Αυτά μπορούν να συνδεθούν απευθείας με αισθητήρες και μετρητές ή να συνδεθούν με το βύσμα του σώματος OEM.

Αυτή η επιλογή είναι ο καλύτερος τρόπος για να βεβαιωθείτε ότι η υπάρχουσα καλωδίωση πλαισίου στο E30 δεν αναστατώνει το πιο σύγχρονο σύστημα EFI. Θα χρειαστείτε ένα Εγχειρίδιο Factory Service ή κάποιο άλλο είδος διαγράμματος καλωδίωσης.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: Οποιοδήποτε RB25DET NEO από το R34 1998-2002 Skyline GTS/GTST Οποιοδήποτε RB25DET NEO από το WGNC34 Nissan Stagea

ΣΑΣΙ BMW E30

Οποιαδήποτε εργοστασιακή BMW E30 που κατασκευάστηκε μεταξύ 1982 και 1993 θα εξακολουθεί να λειτουργεί με διαφορικό BWM.

Αν δεν αλλάξει ο αριθμός των κυλίνδρων, το εργοστασιακό στροφόμετρο θα εξακολουθεί να λειτουργεί. Εάν ο αριθμός των κυλίνδρων έχει αλλάξει από το εργοστάσιο, χρησιμοποιήστε το Dakota Digital SGi-5.

Το A/C, οι υαλοκαθαριστήρες και τα φώτα όπισθεν εξακολουθούν να λειτουργούν και η προειδοποιητική λυχνία εναλλάκτη είναι ακόμα αναμμένη.

Οι προαιρετικοί προσαρμογείς αισθητήρα εργοστασιακών μετρητών διατηρούν τις ομάδες πίεσης λαδιού και θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού που λειτουργούσαν όπως όταν η BMW ήταν καινούργια. Οι προσαρμογείς είναι επίσης κατασκευασμένοι για να ταιριάζουν στα περισσότερα μετρητές θερμοκρασίας και πίεσης μετά την αγορά που χρειάζονται βήμα σπειρώματος 1/8"-27. Θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε τους αισθητήρες λαδιού και θερμοκρασίας από ένα E30 BMW (1-σύρμα).

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΕΙΡΑ PRO-SERIES

Το "Plug and Play" είναι εύκολο και λειτουργεί καλά.

ΔΕΝ χρειάζεται ΠΥΡΗΝΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ή επιπλέον καλωδίωση.

Όταν είναι δυνατόν, χρησιμοποιούνται χρώματα συρμάτων OEM.

Τα καλώδια με θωράκιση EM χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση όλων των συνδέσεων σήματος αισθητήρα.

Το πυρίμαχο χιτώνιο από fiberglass χρησιμοποιείται κοντά στην πολλαπλή και το turbo όπου η θερμοκρασία είναι υψηλή (-40 βαθμοί /-40 βαθμοί F έως +450 βαθμοί /+845 βαθμοί F).

Κάθε καλώδιο ελέγχεται για συνέχεια από σημείο σε σημείο.

Κατασκευασμένο με τους ίδιους συνδέσμους και σφραγίδες OEM.

Κατασκευασμένο με σύρμα TXL υψηλής θερμοκρασίας και σωλήνες συρρίκνωσης με κόλλα (θερμοκρασία λειτουργίας -40 βαθμοί /-40 βαθμοί F έως +125 βαθμοί /+257 βαθμοί F).

Τυλιγμένο σε λεπτό νάιλον αργαλειό (με εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας από -94 βαθμοί /-137 βαθμοί F έως +125 βαθμοί /+257 βαθμοί F)

Περιλαμβάνονται ιμάντες φόρτισης και καλύτερες βάσεις.

Πλήρως ελεγμένο μετά την παραγωγή, ώστε να μπορείτε απλώς να το συνδέσετε και να το χρησιμοποιήσετε.

Δημοφιλείς Ετικέτες: πλεξούδα καλωδίωσης για bmw e30, Κίνα πλεξούδα καλωδίωσης για κατασκευαστές bmw e30, εργοστάσιο